En 2024, David Sanchez se incorpora al BWT Alpine Formula One Team como director técnico ejecutivo, un puesto de nueva creación.

 

David supervisa el departamento técnico de Enstone y asume la responsabilidad general en las áreas de Rendimiento, Ingeniería y Aerodinámica del equipo. Dirige la estructura técnica en tres pilares, con Ciaron Pilbeam (director técnico de rendimiento), Joe Burnell (director técnico de ingeniería) y David Wheater (director técnico de aerodinámica) bajo sus órdenes.

 

David depende directamente del Team Principal, Oliver Oakes, con quien trabaja en estrecha colaboración para gestionar todo el equipo técnico.

 

Este nombramiento marca su regreso a Enstone, pues fue allí donde comenzó su carrera en la Fórmula 1 como miembro del Renault F1 Team en 2005, año en que el equipo hizo doblete en los Campeonatos del Mundo de Pilotos y de Constructores. Casi veinte años después, se encarga de la dirección del equipo técnico de Enstone.

 

A continuación, David asume la dirección del departamento de aerodinámica de Ferrari, antes de ser nombrado responsable del diseño de vehículos. Después de más de diez años en Maranello, se unió a McLaren y finalmente a Alpine en la primavera de 2024.